Un nou pas în proiectul Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) a fost înregistrat în această vară, pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, unde lucrările la tunelul Balota au demarat, marcând al cincilea tunel aflat în execuție pe traseu. Asocierea turcă MAPA – CENGİZ a început efectiv lucrările imediat după emiterea autorizației de construcție la data de 28 mai 2026.
Tunelul Balota va avea o lungime de aproximativ 500 de metri și face parte dintr-un pachet de investiții ce include încă 15 viaducte, potrivit informațiilor comunicate de Ministerul Transporturilor. Această autorizare este prezentată ca una dintre cele mai complexe pentru o autostradă construită în zona montană, subliniază autoritățile.
Documentul completează lucrările deja aprobate pentru șase viaducte, precum și pentru tunelurile Boița și Robești, aflate deja în execuție. În contextul operațiunilor din Valea Oltului, proiectul demonstrează amploarea investiției, cu accent pe structuri subterane și viaducte necesare pentru relieful greu al zonei.
S-au pregătit, în ultimele luni, proceduri pentru montarea tablierelor metalice și consolidarea infrastructurii rutiere din zonă, urmărind să îmbunătățească timpul de călătorie între Sibiu și Pitești și să crească conectivitatea regională. Stadiul lucrărilor anunțat reflectă angajamentul autorităților de a avansa proiectul în condiții tehnice avansate, însă rămâne de văzut cum vor evolua etapele următoare, având în vedere dimensiunea și dificultatea terenului montan.
