Surse
Uzina Dacia din Mioveni se află în centrul unui val de concedieri și decizii de relocare a producției, potrivit sindicatelor din cadrul SAD. La 13 martie 2026, reprezentanții sindicatului avertizează că numărul de oameni vulnerabili la concediere ar putea ajunge la aproximativ 1.200, în contextul unei reduceri generale a producției la uzina argeșeană.
În același timp, Renault Group ar muta producția pentru modelul Dacia Striker în Turcia, la Bursa, iar viitorul model electric din segmentul A ar urma să fie asamblat în Slovenia, nu la Mioveni. Astfel, Mioveni nu va mai fi centru de producție pentru aceste modele, ceea ce intensifică temerile legate de stabilitatea locurilor de muncă în zonă.
În timp ce demisiile voluntare sunt menționate ca parte a „plecării colective” sau a ofertelor de pachete de bani pentru angajați, sindicatele subliniază că deciziile Renault privesc nu doar o singură uzină, ci întregul context economic românesc. Motivele invocate includ infrastructura insuficientă sau întârziată (menționând în mod expres Autostrada Pitești–Sibiu), costuri energetice ridicate, precum și instabilitatea fiscală și politică, aspecte despre care sindicaliștii afirmă că reduc atractivitatea României în competiția regională pentru investiții în industrie auto.
Impactul asupra județului Argeș este subliniat ca fiind semnificativ, cu potențial afectare a investițiilor locale, a lanțurilor de furnizare și a ocupării în sectorul auto. Pe fondul acestor evoluții, reacțiile din planul social includ solicitări de dialog cu autoritățile și cu conducerea Renault, precum și pregătiri pentru eventuale măsuri de atenuare a impactului asupra angajaților.
